Með bættum lífskjörum er bíllinn sem algengur ferðamáti orðinn nauðsyn fyrir næstum hverja fjölskyldu. Þetta hefur sett fram meiri kröfur um öryggi og skilvirkni framleiðslu í bílaiðnaðinum. Til að mæta almennri eftirspurn þurfa bílaframleiðendur stöðugt að bæta framleiðslustig og framleiðsluhagkvæmni, hefðbundin vinnslutækni fyrir bílahluta getur ekki lengur fullnægt vörugæði og framleiðsluþörfum nútímans. Lengi vel varð þetta mikil ástæða til að takmarka nýsköpun og þróun bílaiðnaðarins. Fram að tilkomu og beitingu trefjaleysisskurðarvélar hóf bílaframleiðsluiðnaðurinn nýja þróun.
Trefja leysir klippa vél hefur kosti mikillar vinnslu nákvæmni, fljótur skurðarhraða og getur skorið flókna eiginleika fylgihluti, svo það hefur óbætanlegur kostur annarra málmskurðarbúnaðar í því ferli að sækja um bílaframleiðsluiðnaðinn. Margir hlutar bílsins, svo sem bíll yfirbygging, bílhurðarrammi, bílfarangur, bílþakáklæði, útblástursrör bíls og margir bílahlutavinnsla og mótun eru óaðskiljanleg frá laserskurðarferlinu. Notkun trefjaleysis málmskurðarvélar nær í grundvallaratriðum yfir öll svið bílaframleiðsluiðnaðarins, beiting þess hefur stóraukið fagurfræði bílsins og bætt skilvirkni bílaframleiðslu.
Kostir trefja leysir klippa vél beitt til bílaiðnaðarins
1. Laser klippa vél getur unnið úr ýmsum aukahlutum efna
Framleiðsluferlið bifreiða krefst notkunar á lágu kolefnislágblöndu stáli, ferrítískum ryðfríu stáli, álblöndu og öðrum efnum, sem hægt er að vinna á skilvirkan hátt með trefjaleysisskurðarvél. Vinnslusvið leysiskurðarferlisins nær yfir næstum öll efni úr málmplötum í bifreiðavinnslu.
2. Hár nákvæmni leysir klippa vinnustykki
Í samanburði við hefðbundinn málmskurðarbúnað er staðsetningarnákvæmni leysir málmskurðarvélar {{0}}.05 mm og nákvæmni endurtekinnar staðsetningar er 0.02 mm, þannig að vinnslunákvæmni er meiri, sem getur uppfyllt vinnslukröfur hárnákvæmni bílavarahlutir.
3. Mjór skurðarsaumur, mikil skurðargæði
Laserskurður plötumálmhitasvæðis er lítið, skurðarraufin er á milli 0.1-0.2 mm, og skorið vinnustykki hefur engin burr hangandi gjallfyrirbæri. Þetta veitir hagstæð skilyrði fyrir vinnslu bílavarahluta í næsta skrefi.
4. Laserskurður til að bæta nýtingarhlutfall málmplötu
Trefja leysir skurðarvél er búin faglegu málmskurðarkerfi, sem getur sjálfkrafa stillt upp og hreiður bílahlutana, nýtt hráefni að fullu og þannig dregið úr kostnaði.
5.Laser skurðarhraði er hratt
Ferlið við að klippa leysiplötur er minna fyrir áhrifum af umhverfinu og getur náð mikilli orkuframleiðslu og miklum skurðarhraða á stuttum tíma. 1000W trefjar leysir vél klippir kolefni stálplötu undir 2mm, skurðarhraðinn getur náð 8m/mín. Því hærra sem afl leysir málmskurðarvélar er, því þykkari er hægt að vinna plötuna, því hraðar er skurðarhraðinn. Og þegar leysir skera málmplötur þarf engin verkfæri til að laga málmplötuna, sem sparar tíma við að klemma vinnustykkið og bæta skilvirkni verkstæðisins.
Laserskurðarhraði er hraður
Fyrir bílaiðnaðinn eru gæði hvers hluta uppbyggingarinnar lykillinn að því að bæta vörumerkjaímyndina og hlutar unnar með leysir málmskurðarvélum gegna mikilvægu hlutverki við að bæta gæði bíla. Að auki þýðir hærra stig sjálfvirkni í framleiðslu bílahluta með leysiskurðarvélum meiri framleiðsluhagkvæmni. Annars vegar sparar þetta launakostnað fyrir fyrirtæki og hins vegar flýtir þetta mjög fyrir framgangi bílaframleiðslu sem býður upp á möguleika fyrir bílaframleiðendur að ná fleiri mörkuðum.
Með þróun leysigeislaiðnaðarins og þarfir bílaiðnaðarins verða skurðarstíll á plötum sífellt meira krefjandi, bíllinn er ekki lengur bara einfalt flutningstæki, heldur einnig mikil framfarir á sviði vísinda og tækni. . Margir kostir leysirskurðarvélarinnar gera það mjög hentugur fyrir nútíma bílaframleiðsluiðnaðinn fágun, lágmarkskostnaðareftirspurn, í bílaframleiðsluiðnaðinum hefur önnur CNC skurðarbúnaður óbætanlegur Hlutverk annarra CNC skurðarvéla í bílaiðnaðinum er óbætanlegt.
