Leysimerkivél galvanómetermótor er ekki sjálflæsandi
Athugaðu fyrst hvort hver kapall er opinn eða stuttur og tengingin er rétt. Eftir að hafa staðfest villuna, kveiktu á rafmagninu. Notaðu multimeter til að mæla hvort spenna við hverja inntakstengi aflgjafa sé ± 15V. Ef spenna er óeðlileg er rofabúið skemmt. Eftir að rafmagnsinntakið er eðlilegt, eftir að allar raflögn eru tengd, mun kveikt mótorinn venjulega gefa frá sér tvo merkimiða. Ef það heyrist ekki hljóð, ýttu varlega á galvanómeterlinsuna með hendinni, smá styrk, ef galvanómetarlinsan er ekki sjálflæsandi. Úrræðaleit: Finndu vel staðfest bílstjóraborð tengt við mótor sem er ekki sjálflæsandi. Ef það er ekki sjálflæsandi er mótorinn bilaður. Af sömu ástæðu skaltu finna vel staðfestan galvanómetermótor og tengja hann við drifborðið sem er ekki sjálflæsandi. Ef kveikt er á rafmagninu, ef það er ekki sjálflæsandi, er galvanometer drifborðið skemmt. Gakktu úr skugga um að tengingar- og aftengingarferlið sé framkvæmt með því skilyrði að slökkva á rafmagninu.
Galvanometer mótorinn er sjálflæsandi en ekki nógu sterkur
Notaðu vel staðfest galvanómeter ökumannaborð og góðan galvanómetermótor til að vera orkugjafi venjulega á ökumannaborðinu og galvanómetermótornum sem á að prófa og snúðu galvanómetarásnum varlega með höndunum. Ef það verður" erfitt" ;, er það eðlilegt; annars er hægt að ákvarða að galvanometer drifplata og galvanometer mótor séu skemmd.
Galvanometer mótorinn sveiflast ekki
Athugaðu hvort mótorinn sé sjálflæsandi og hvort merkjakortið hafi stjórnmerkisútgang (Athugið: ef mótorinn er sjálflæsandi skaltu athuga að merkið sé -5V til ~ 5V DC spennumerki) Ef já, athugaðu hvort galvanometer mælisnúru er rétt tengdur. Eftir að hafa staðfest að tengingin sé rétt, merktu hana. Ef enn er engin sveifla skaltu athuga hvort merkjalínan sé öfug eða aftengd. )
Merkingin er með bylgjaða línu, smá tíst og ökumannaborðið býr til aðeins hærri hita.
Athugaðu hvort jarðtengingarvírinn sé rétt tengdur (besta jarðtengingaraðferðin er: X galvanometer merki jörð, Y galvanometer merki jörð, hlífðar vír, 220V máttur jörð og merkingarhús sem á að tengja), ef jarðvírinn er tengdur Ef truflun er, skaltu fyrst athuga hvort merkingarkortið sé eðlilegt (athugunaraðferð er að skipta um það með vel staðfest merkjakort, og athuga hvort truflun sé ennþá). Ef það eru enn truflanir skaltu athuga frekar hvort galvanómeter mótorkapallinn sé heill. Hvort sem það er einhver flækja við aðrar línur, ef allt er eðlilegt, skiptu því fyrst út fyrir vel staðfest galvanómeter ökumannaborð. Ef engin truflun er til staðar, er hægt að ákvarða að það sé vandamál með bílstjórnborði galvanómetra; ef um truflanir er að ræða er galvanómetermótorinn með vandamál.
Flautað
Prófaðu merkjakortamerki, raflögn, utanaðkomandi truflanir o.s.frv. Ef enn er væl, kembdu potentiometerinn á síuborðinu á galvanómeternum. Ef þú getur samt' ekki útrýma vælinu, þarftu að snúa aftur til fyrirtækisins til að fá nákvæma aðlögun.
Athugið: Þú getur' ekki verið í vælandi ástandi í langan tíma, til að brenna ekki galvanometer mótorinn.
Engin þétting eða ofþétting í merkingunni
Breyttu" stökk seinkun" í merkingarhugbúnaðinum, svo sem ljósútgangi og töf á ljósi. Ef það virkar ekki' þá er galvanamælirinn ekki að fullu leiðréttur og ætti að skila honum til fyrirtækisins.
