Um þessar mundir er bílaiðnaðurinn í Kína að ganga í gegnum miklar breytingar, bílaiðnaðarkeðjan flýtir fyrir umbreytingu í lágkolefnis, rafvæðingu og aðrar áttir, sérstaklega eykst skarpskyggnihlutfall nýrra orkutækja í Kína ár frá ári, nýja og gamla hreyfiorkan hraðari umbreytingu. , gamla fyrir nýja hefur mikla möguleika.
Til þess að treysta enn frekar og auka kosti þróunar nýrrar orku bílaiðnaðar, hefur Kína boðað stefnustuðning, ákveðið að framlengja nýja orkuskattslækkun og undanþágustefnu til að draga úr og undanþágu til loka árs 2027. í árlegri hægfara afturför, og ný orku fólksbíla kaup skattalækkun og undanþága setja mörk skattalækkunar og undanþágu. Bráðabirgðaáætlanir, innleiðing útvíkkaðrar stefnu, 2024-2027 lækkun ökutækjakaupaskatts og undanþáguskala munu ná samtals 520 milljörðum júana.
Þeir standa frammi fyrir risastórum markaði og síbreytilegum kröfum og krefjast ekki aðeins frammistöðu bifreiða og útlits heldur einnig hagkvæmni, hagkvæmni og umhverfisverndar. Þetta setur fram meiri kröfur um bílaframleiðslu og vinnslu. Hefðbundnar vinnsluaðferðir, lítil skilvirkni, léleg nákvæmni, leysirvinnsla til að bregðast við eftirspurn á markaði urðu til, mikið notaðar í bílaframleiðsluiðnaðinum.
Lasersuðu
Lasersuðu þýðir að leysigeislun hitar upp yfirborð vinnustykkisins til að mynda bráðna laug. Þess vegna getur leysisuðu sjálfkrafa sameinast og soðið tvær eða fleiri tegundir af stáli eða álefnum með mismunandi efnum, þykktum og húðun og síðan þrýst hlutunum beint í lögun, sem getur dregið verulega úr þyngd líkamans undir þeirri forsendu að tryggja frammistöðu hlutanna, og á sama tíma, draga úr vinnslutengingum og lækka kostnað við framleiðslulínuna.
Laser splicing suðu er leysisuðutækni sem hefur verið beitt með mestum árangri í bílaframleiðslu með augljósari ávinningi. Byggingaríhlutir bifreiða sem um ræðir eru meðal annars hliðargrind yfirbyggingar, innri hurðarspjöld, hurðarhúðarplötur, hjólhlífar, gólfplötur, miðstoðir osfrv.
Laser Djúpt Bráðna Suðu
Laser djúpbræðslusuðu notar leysigeisla sem hitagjafa til að hita málmgrunnefnið, sem veldur því að það gufar hratt upp og myndar lítil göt, mynduðu götin geta fljótt tekið upp varmainntöku frá umheiminum, þegar hitinn er fluttur frá háum hæðum. -hitaholur að ytri veggnum, málmurinn nálægt ytri veggnum bráðnar hratt og bráðni málmurinn fyllist í skarðið eftir flæði holanna og kólnar til að mynda suðusauminn.
Laser lóðun
Laser lóða reglan er svipuð venjulegu lóða suðuferli, en það er munur, leysir lóða hitagjafi fyrir leysirinn, leysirinn virkar á yfirborð vírsins, vírinn mun bráðna og nota síðan vélmennið til að draga vírinn, mun vera síast inn í suðuna, ljúka suðuferlinu við leysislóð.
Laser suðu, leysir djúpbræðslu suðu, leysir lóðun tilheyra allir flokki leysisuðu tækni, en hver er mismunandi í grundvallaratriðum, notkun og eiginleikum. Við val á viðeigandi suðuaðferð er nauðsynlegt að huga að eðli efnisins, framleiðslukröfum og kostnaði.
Iðnaðarumsókn
Fyrir sviði málmsuðu, hentugur fyrir handfesta leysigalvanometer suðu tilefni. Aðallega notað fyrir ál, járn, ryðfríu stáli, kopar, kolefnisstáli og öðrum málmefnum af sams konar suðu, eða ál og kopar, ryðfríu stáli og kopar og öðrum efnum blandað suðu.
Laserskurður
Laserskurður er skurðartækni sem byggir á leysisreglunni, sem notar háorku leysigeisla með áherslu á mjög lítið svæði til að hita efnið sem á að skera til að bræða eða gufa upp og að lokum nota háþrýstiloftstreymi til að losa bráðna eða uppgufað efni frá vinnslusvæðinu.
Með stöðugri þróun bílaframleiðsluiðnaðarins gegnir leysiskurðarvél sífellt mikilvægara hlutverki í bílaframleiðsluferlinu með mikilli nákvæmni, miklum hraða og mikilli skilvirkni.
Vélaríhlutir
Laserskurður er hægt að nota til að framleiða bílavélarhluta, svo sem strokkhaus, strokkablokk, sveifarás, knastás og svo framvegis.
Innrétting bifreiða
Innréttingar í bílum eins og sæti, hurðaplötur, miðborð o.s.frv. er hægt að vinna með leysibúnaði og einnig er hægt að sérsníða þær eftir þörfum viðskiptavina.
Hjólnöf fyrir bíla
Fín vinnsla og mynstur leturgröftur á yfirborði hjólnafa er hægt að gera með laserskurði.
Iðnaðarumsókn
Hentar fyrir málmplötur, bílavarahluti, handverksgjafir, skreytingarauglýsingar, eldhúsbúnað og aðrar atvinnugreinar sem klippa málmefni.
Laser merking
Lasermerking er notkun leysir með mikilli orkuþéttleika á vinnustykkinu fyrir staðbundna geislun, þannig að uppgufun yfirborðsefnisins eða litabreytingar í efnahvarfinu, sem skilur eftir varanlega merkingaraðferð, þarf ekki að hafa samband við yfirborð unnu hlutanna, þannig að þú getur merkt hvaða lagað yfirborðsefni sem er og vinnustykkið verður ekki aflöguð og framkallar innri streitu. Þetta er án efa besta merkingarlausnin fyrir bílaiðnaðinn í leit að skilvirkni og gæðum.
Helstu notkun leysimerkinga í bílaiðnaðinum felur í sér merkingu á bílahlutum, vélum, merkipappír (sveigjanleg merki) osfrv. Þar á meðal eru leysir strikamerki og 2D kóðar almennt notaðir fyrir rekjanleika bílahluta, sem ekki aðeins uppfyllir kröfur af gölluðu vöruinnköllunarkerfi alls ökutækisins, en gerir sér einnig grein fyrir söfnun upplýsinga um hlutana og gæða rekjanleika, sem hefur mikilvæga og sérstaka þýðingu fyrir bílaframleiðsluiðnaðinn nú á dögum.
Iðnaðarumsóknir
Með CO2 leysir: hentugur til að merkja við, leður, plast og pappírsefni.
Með trefjalaser: hentugur fyrir yfirborðsmerkingar á ryðfríu stáli, áloxíði, kopar og öðrum álefnum, svo sem handskartgripamerkingum, málmmerkingum, rafeindamerkjum, rafhlöðumerkingum, hleðslutækismerkingum, rofamerkingum og svo framvegis.
Með útfjólubláum leysir: almennt notað í rafeindaiðnaði nákvæmni merking, svo sem plast, PVC, hringrás borð, snúrur, flís, LCD skjár, gler, matvælaumbúðir, osfrv.
Með stöðugum framförum og útbreiðslu leysitækni hefur hagnýtur eftirspurn fólks eftir leysitækni einnig aukist og mikilvægi hennar á sviði bílaframleiðslu hefur verið augljóst.
